核心提示：成型与底盘专业企业 Gestamp 为汉诺威的大众工厂生产多横梁车架，而在比勒菲尔德的 Gestamp 工厂中，主要由 KUKA Systems 的一个全自动气体保护焊设备来确保最高质量、有效的流程安全和高产。
成型与底盘专业企业 Gestamp 为汉诺威的大众工厂生产多横梁车架，而在比勒菲尔德的 Gestamp 工厂中，主要由 KUKA Systems 的一个全自动气体保护焊设备来确保最高质量、有效的流程安全和高产。
最初的情况
大众 Amarok 在全球很受欢迎。多横梁车架在安全越野行驶时起到支承作用。它是车身和底盘之间的核心部件，确保必要的稳定性。到现在为止，大众汽车股份公司商用车的车架主要由阿根廷的 Gestamp 竞争对手手工生产。为了在确保产品质量高的同时满足不断增长的需求，比勒菲尔德的 Gestamp 成型技术公司在 2014 年 6 月为产品覆盖欧洲和相邻市场的汉诺威大众工厂全自动生产多横梁车架。
任务
成品 Amarok 多横梁车架重 230 公斤，差不多五米长、一米半宽——因此是比勒菲尔德 Gestamp 工厂曾经生产过的最大的工件。为此必须制造远超 200 个钢质零件。
在计划时除了非常紧迫的期限规定之外，一个特殊的挑战就是场地限制。在最大总面积为 3000 平方米的场地上，每块位置都应最理想地用于生产和物流。
将总面积最理想地用于生产和物流
将总面积最理想地用于生产和物流。（来源：KUKA Sytems 有限公司）
解决方案
通过标准化的焊接工位来生产多横梁车架的下部组件
通过标准化的焊接工位来生产多横梁车架的下部组件。（来源：KUKA Systems 有限公司）
在各配有一个工件插入位置和两个工装的 14 个最大程度标准化的焊接工位中生产多横梁车架的下部组件——纵梁、横梁和加装件。在此过程中，所有工件都被 KUKA 双轴定位器置于最符合人体工学或在流程技术上最有利的位置上，使工人或机器人随时都能最理想地抓取工件。然后通过生产线龙门全自动取下成品纵梁和横梁。
“KUKA 专家将专业的项目管理和创新的解决方案合二为一——对我们来说是最理想的选择。所有已议定的措施都得到顺利和坚定地实施。”-Harald Becker，Gestamp 的 Amarok 生产项目总经理
KUKA Systems 的设备专业知识可确保最高质量、有效的流程安全和高产。
